センターマフラーはまさに中間部にある消音器を取り去り、その後にＸチューブ型のストレートパイプを取り付けます。パイプのつなぎ目４箇所の内の一箇所のみ、切断の必要性があります。しかし一度取り付けてしまえば、ノーマルに戻す事もストレートにするも簡単な作業となります。見た目もすっきりとしますが重量的にも４分の１以上の軽さとなり、バネ上荷重を考えても効果がありそうですが、最も効果が期待されるところはなんと言っても、マフラーの排気音そのものの「音」です。特にAMG６３（NA）はフェラーリサウンドには及ばないものの、今までのＶ８サウンドと比べるといい感じのサウンドを奏でます。
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