本日ご予約いただいておりましたＣＬ５５０が、京都からご来店いただきました。本日はセンターマフラーの取り付けと、コンピューターチューニング及びホイールスペーサーの取り付けを施工させて頂きます。

　そもそもご来店のきっかけとなったのは「ＣＬ５５０のセンターマフラーありますか？」から始まり、「ついでスピードリミッターの解除をしたい」とのお問い合わせからでした。

　センターマフラーをご用意させて頂き、スピードリミッター解除はＥＣＵチューニングを施す事で、リミッター解除も付いてきますとのことから、コンピューターチューニングを同時に施工いただくこととなりました。

　センターマフラーの取り付けには多少苦労はあったものの、３時間ほどの時間を鰍ｯ完璧と言ってよいほどの仕上がりをみせました。そして気を良くした後のＥＣＵチューニングも、ノーマルデーターをドイツへ送れば１時間ほどでチューニングデーターが帰って来ました。

　余談ですが今日はたまたま以前からご依頼いただいていた車両が入庫したと、全く京都のＣＬ５５０と同じ車両がディーラー様より持ち込まれて来ました。

　そして何と作業内容も殆んど似たようなもので、ＥＣＵチューニングとマフラー交換作業のご依頼ですから驚きですそしてこのＣＬ５５０については明日のご紹介となります。

　そして話は京都のＣＬ５５０に戻り、フロントに１０ｍｍのスペーサーと、リアのフェンダー内側を万が一に備え加工を施し、リアには１５ｍｍのスペーサーをセッティングいたします。「もしこれでタイヤが干渉すれば、タイヤを交換するから良いよ」と、さすがに関西の人はノリが違います

　ハイパーチップ入魂も終わり全ての作業が完了したのは午後８時近くでした。もう“Ｈｙｐｅｒ≠bｈｉｐ”については、十分な実績と信頼があり当社としても、自信をもってお勧めが出来るものであります。次回はお友達を誘ってＥＣＵチューニングに訪れていただけるとの事ですお待ち申し上げています