ＢＭＷのＥ９０の入場です。本日はタイヤホイール交換と、ブレーキパッドの交換。そして待ちに待ったマフラーの交換となります。

　選んだホイールは少しマニアっぽくも見えますが、古くからラインナップされており今尚支持を受けている”ＷＯＲＫ(ﾜｰｸ)”の「ＭＥＩＳＴＥＲ Ｓ１Ｒ」にＡＤＶＡＮの”ＮＥＯＶＡ”という“通”な組み合わせとなります。

　そしてせっかく変えた大切なホイールを少しでも汚さぬよう、ブレーキパッドは”ＧＩＧＡ’Ｓ”のＰＬＵＳをチョイスいたしました。

　そして今回発注から手元に届くまで何と２ヶ月も要してしまった、アーキュレーのマフラーの左右４本出しです。それにしても輸入品ではあるまいし、こんなに待たせるなんて

　　　　　　　「アキュレタネ（あきれたね）」･････

　そしてマフラーを開封並べて一言

　　　　　　　「アーキュレイダネ(アー綺麗だね）」･････

　　　　　　　今日もＡ型おうし座絶好調です

　マフラー出口はややセンター寄りに固まって出ますが、これにあわせるため“ｅｎｄ ｃｃ”のディフューザーに交換いたします。ＬＣＩのリアディフューザーに見られるボトムラインの張り出しを採用し、ディフューザーの存在感を強調しまし、アーキュレー製のマフラーとの相性はバッチリです。

　そんな作業をしていたら今度は特注していた“ＶＯＬＴＥＸ”のリアウイングがタイミング良く入荷。これは付けるしかないと、早速作業開始です。

　朝１０時から始まった作業もとうとう７時を過ぎてしまい、辺りも暗くなってきました。この完成図はまた改めましてご紹介させて頂きます