ハイラックス１２５系のタイヤホイールの交換とフロントサスペンションのリフトアップの施工をさせて頂きます。

　ホイールは『ＲＡＹＳ』のホイールラインなプから“ＴＥＡＭ ＤＡＹＴＯＮＡ Ｍ８”の「Ｎ２」マットブラックをチョイスを頂きます。車両はＧＲとなり本来は１８インチとなりますが、あえてここは１７インチにインチダウンを図り、合わせるタイヤは『ＢＦ Ｇｏｏｄｒｉｃｈ』の“ＡＬＬ Ｔｅｒｒａｉｎ Ｔ/Ａ ＫＯ２”の２８５/７０-１７を合わせます。

　ただし純正のタイヤサイズは２６５/６５-１７なので直径ではオリジナルより５６ｍｍほど大きくなってしまいます。よってこのサイズではフェンダーとの干渉はま逃れることは出来ず、純正のままではオールテレーンの２８５サイズのタイヤをフロントのオリジナルフェンダーに収めることは不可です

　そこでフロントの車高をリフトアップ致します。今回リフトアップについてはサスペンションを交換することなく、純正のサスペンションとシャーシーの間に専用のスペーサーを挟み込み、５０ｍｍほど車高を上げます。商品は『ＳＩＬＫＲＯＡＤ』のリフトアップキットをご用意させて頂きました。

　フロントを５０ｍｍほど上げることでタイヤホイールをフェンダーと干渉することなく、フェンダー内に収めることが可能となるだけではなく、リアの車高を変えることなくフロントとリアの車高のバランスを取ることが出来ます。ということは単純にもともとフロントの車高が低すぎるようです

　またリフトアップだけでハンドルを切り込んだ際、タイヤがフロントフェンダー内側のカバーに接触をするためジャオスインナーフェンダーに交換することで、インナーフェンダーの懐が広くなりタイヤとのクリアランスが出来き、干渉を未然に防ぐことが可能となります

　フロントタイヤを納めるためにあの手この手でようやく２８５サイスを入れることが出来ました。またホイールの選択も間違っていなかったとオーナー様も大変ご満足頂きました。これからもまだまだハイラックスのカスタムは進んでいきます。ハイラックスのカスタムもグランプリにお任せ下さい